Как безопасно путешествовать на велосипеде по РФ
Оцените работу тормозов перед стартом контролируйте давление в покрышках плюс оцените цепь на износ. Исправный велосипед уменьшает вероятность аварии в глухих местах. Запаситесь набором для починки: заплатки для камер, помпу, ключи и запасную камеру. Планируйте маршрут с учетом инфраструктуры: заправки, магазины и кемпинги. В малонаселенных местах промежутки между сервисами может достигать 100+ км. Имейте при себе карты офлайн в телефоне – покрытие есть не всегда. Заметные вещи со световозвращателями делает вас заметнее на трассе. После заката требуется фара спереди и красный задний. Защитный шлем уменьшает повреждения согласно статистике. Держитесь подальше от рисковых зон: разсыпчатые края, неровное покрытие – основной фактор падений. На спусках ограничивайте скорость не быстрее тридцати, особенно с грузом. В группе соблюдайте дистанцию от 3 м. Запасайтесь жидкостью впрок: полтора-два литра на велосипедиста в жаркий день. Питательные снеки избавят от усталости без долгих остановок. Ремкомплект включает: перевязочные материалы, дезинфектор а также препараты от боли. Правила велотуризма в РФ: важные моменты Используйте яркую экипировку. Автомобилисты быстрее замечают райдеров в светоотражающих жилетах. Добавьте светоотражающие полосы на костюм и байк. Убедитесь в исправности тормозов. При езде по склонам, как в высокогорных зонах, рабочие тормоза жизненно важны. Удостоверьтесь в функциональности системы. Не забудьте про ремкомплект. В провинции промежутки между точками ремонта составляет 50-100 км. Обязательный комплект: насос, шестигранники, ремнабор. Не выбирайте главные магистрали. М-4 «Дон» или М-10 «Россия» загружены фурами. Выбирайте проселочные дороги. Равномерно распределяйте груз. Неравномерное распределение веса ведет к потере устойчивости при маневрах. Размещайте груз между передней и задней корзинами. Учитывайте условия при расчете дистанции. На севере в теплое время удобно преодолевать 70-80 км, в степях в зной – не более 50 км. Носите шлем даже на ровных участках. Основная часть увечий у велосипедистов случается на ровной дороге из-за столкновений с препятствиями. Проверьте законодательство. Ряд территорий, в частности, республика Крым, езда по краю дороги вне закона. Наказание – 2 тысячи. Запасайтесь питьем в пустынных районах. В малозаселенных регионах расстояние до населенных пунктов иногда превышает сотню километров. Выбор маршрута: как избежать опасных участков Разрабатывая трек, изучайте покрытие через сервисы например, OSM или Strava – можно найти проверенные пути у опытных велосипедистов. Избегайте трасс с грузовиками, особенно М-10 (Москва – Санкт-Петербург) и Р-258 (Байкал – Чита). Избегайте мокрых проселок – глина или песок опасны после осадков. Фиксируйте точки снабжения: дистанция до них лучше до 50 километров. Задействуйте софт вроде трекеров для оценки рельефа. Крутизна более 12% или опасные спуски нуждаются в тренировке. Изучите мнения о треке в соцсетях (например, «Велотуризм в Карелии»). Избегайте дорог без обочин, когда разница в дистанции до 20%. Уточните наличие мостов через водные преграды – часть убирают при морозах. В отдаленных областях (например, северные территории) берите GPS-трекер. Покрытие связи нестабильно в таких местах. Подготовка велосипеда: что проверить перед поездкой До старта проверьте тормозную систему. Элементы не должны иметь повреждений, не стертые до предела. Протестируйте усилие на ручке – рычаги не должны доходить до руля при полном зажатии. Шины: уровень 2.5-4.5 атм (в зависимости от местности), поверхность целая, стекол, гвоздей Колёса: спицы не болтаются, обода ровные, втулки вращаются без люфта. Убедитесь в надёжности крепления руля и седла. Используйте ключи для контроля затяжки: стандартный момент затяжки 5–6 Нм. Проверьте работу фар, крепления надёжно зафиксированы. Звонок или клаксон – звук чёткий, без помех. Багажник (если есть) – выдерживает вес груза, отсутствуют повреждения крепежа. Запаситесь инструментами: ремнабор, инструменты для демонтажа, резервную покрышку, мультитул с шестигранниками. При длительных поездках пригодится сменные тормозные колодки и приводные кабели. Экипировка для безопасности Велошлем – необходимый аксессуар. Предпочтительны вентилируемые шлемы и сертификацией CPSC или EN 1078. Оптимальный вес до 500 г. Перчатки с защитными вставками уменьшают тряску и оберегают руки. Рекомендуются нейлоновые перчатки с прошивкой. Наколенники и налокотники из поликарбоната или ABS-пластика. Защитный слой от 3 мм, фиксация на ремнях. Очки с UV-фильтром. Защищают от ветра, пыли и насекомых. Оправа – гибкий нейлон или TR-90. Светоотражающая экипировка с фликерами. Минимальная ширина полос – 5 см. Рекомендуемые цвета – флуоресцентные. Аптечка в герметичном боксе: бинт (10 см × 5 м), пластырь (рулонный 2,5 см × 4,5 м), дезинфицирующее средство. Ремкомплект: комбинированный инструмент, комплект для починки, демонтажные лопатки. ПДД для велосипедистов Езжайте ближе к обочине, при отсутствии велодорожки. Смещаться влево допустимо только при необходимости. Показывайте направление движения рукой: Действие Жест Поворот налево Указание левой рукой Поворот вправо Вытянутая в сторону правая рука или согнутая вверх левая Замедление Поднятая вверх любая рука Слезайте с велосипеда на зебре. Приоритет у тех, кто справа. Не допускается: Управлять одной рукой или цепляться за машины Перевозить пассажиров, если конструкция не предназначена для этого Использовать велосипед как тягач Выезжать на автострады Используйте освещение в темноте (фара с белым светом) и задний фонарь (красное свечение). Боковые отражатели обязательны. Дети до 7 лет могут ездить только по тротуарам, с 7 до 14 лет – по тротуарам и велодорожкам. После 14 лет разрешено движение по трассе. Как вести себя при встрече с дикими животными Хищники: Не встречайтесь взглядом. Поднимитесь на возвышенность, разведите костёр, создавайте громкие звуки. Дикие свиньи: Ищите укрытие. Уходите от удара резко вбок. Лесные гиганты: Держитесь за ствол дерева. Будьте осторожны в брачный сезон. В случае опасности от пресмыкающихся: Остановитесь. Отходите назад. Держите дистанцию. Фальшфейер отпугнёт хищников. Пламя пугает рысей, акустические приборы бесполезны. Как подготовиться к изменениям погоды Следите за метеосводками. Погодные аномалии затрудняют поездку. Используйте приложения с почасовыми данными, вроде Gismeteo. Принимайте во внимание время года. В летние месяцы в теплых районах температура днём может достигать +30°C – планируйте маршрут так, чтобы избегать открытых участков с 12:00 до 16:00. В холодных областях даже летом возможны заморозки ночью. Учитывайте показатели влажности. При показателях выше 80% возникает переутомление, а при сухом воздухе возрастает опасность потери жидкости. Возьмите дополнительную воду на 20–30% сверх нормы. Следите за воздушными потоками. Направленный в лицо ветер со скоростью 15 км/ч уменьшает темп вдвое. Если прогнозируется ветер свыше 10 м/с, измените график. Будьте готовы к горным сюрпризам. На высоте 1000 м температура часто падает на 5–7°C, чем у подножия. Неожиданные ливни в горной местности – частое явление с мая по сентябрь. Следите за ледяным покровом. На трассах с подъемом от 5% даже легкое обледенение делает движение рискованным. Лучше выбирать дороги с посыпанные песком или откладывать путешествие. Освещение и сигнализация в темноте Поставьте передний белый фонарь мощностью не менее 200 люмен, сзади – красный мигающий фонарь. Дальность заметности – 150 метров. Используйте отражающие элементы на экипировке шириной от 5 см. Оптимальное расположение: голени, запястья, спина и бока велосипеда. На шоссе активируйте освещение даже в сумерках. В населенных пунктах используйте непрерывный свет спереди, мерцающий – на задней части. При необходимости свернуть поднимите нужную руку горизонтально на 2-3 секунды. При снижении скорости быстро опустите руку вниз ладонью назад. Там, где нет света снижайте скорость до 15 км/ч. Путь до преград должна позволять вовремя среагировать. Проверяйте заряд аккумуляторов перед выездом: при температуре ниже +5°C аккумулятор садится на 20-30%. Имейте резервные аккумуляторы в защитном футляре. Что делать в случае поломки или травмы Когда техника вышла из строя в глуши, диагностируйте проблему: Проблема Что делать Прокол колеса Залатайте отверстие или запасную камеру. Без насоса, ищите заправку. Порванная цепь Восстановите цепь или временно укоротите цепь. Деформированные элементы Снизьте натяжение рядом, чтобы сохранить форму, и ехайте осторожно. При травмах: Раны и ссадины: обработайте антисептиком, используйте бинт. Переломы: зафиксируйте конечность шиной, вызовите скорую (112). Черепно-мозговая травма: оставайтесь на месте, позовите на помощь. Номера экстренных служб: Скорая помощь 103 или 112 Чрезвычайные ситуации 101 Правоохранители 102 Если рядом нет связи, используйте знаки: сигнальные звуки, световые импульсы или дым от костра.
